南宁提起电动车（电驴），在我们这个年夜都会里永远是一个繁重的话题。我知道，在那5寸座鞍上坐着一百多万的骑手，关系千家万户。出门处事电驴是最为便利快捷的代步东西之一，没了电驴就像被**了双腿，寸步难行。如斯适用而又环保的交通东西还担忧被禁用的年夜有人在，最少在一些网上能经常看到如许的帖子。所以我也来说说电动车冲渣渣还能冲多久？
邕城之所以年夜街冷巷处处都能见到电驴的踪迹，是和市平易近就业状态、工资收进以及天气、市区路况、面积、治理程度有很年夜的关系的。这里温热天多冰凉天少，一年四时年夜多是晴空万里蓝天白云，很合适室外运动，以至于晚九点后大师才外出留宿生涯，或购物花费，但相对来说，市平易近拿的工资又不是很高，比一些发财城市有很年夜的差距，物价不比发财城市低。我经常听到身边的人埋怨说在这里是低收进高花费，吹糠不见米，都是“月光族”的。想想都可以知道，在如许的情况之下，拿什么买高级交通东西？我的伴侣说，谁不想拥有本身的轿车？收支颜面都风光一点啊！一个月吃住开支后所剩无几了，小孩成婚、买房、买车、生病住院哪一样不等着用年夜钱？伴侣的话恰是千万万万市平易近中的一个缩影，具有必定的代表**，和浩繁市平易近一样，他骑着电驴风里来雨里往。
“林子年夜了什么鸟都有”。拥有如斯宏大的骑手群，不免呈现违规违章的现象。闯红灯、逆行的、占道的以及乱停乱放的到处可见。固然是一小撮人，但影响相当的年夜，不仅给本身**命带来危险也危及行人平安。是以，电动车“冲渣渣”成了人们茶余饭后群情的核心，依我之见，今朝和此后相当长的时光，我们还处于社会主义低级阶段，短期内禁行是不符合现实的，是以，严厉治理才是永远之计。我以为，电动车既不是人力自行车也不是摩托车，它是介于两者之间的新生代，动力构造、车身重量已经年夜年夜转变了，必需做好上牌进户挂号，并严厉限制骑手的年纪，避免骑手年纪过少过老；必需包管杰出的车况，特殊是制动装配，果断禁止擅自改装提速行动，自发裁减老化、破损严重的车辆。从我做起，全平易近介入，普法、学法、遵法，人人自发遵照交通规矩，养成杰出的习惯，让决议计划者安心；让治理者省心；让应用者舒心；让路人安心；让家人少一点担忧，只有如许，电动车才干持续正常“冲渣渣”。
我所说的这些事理大师都懂，由于大师都是聪慧人。懂事理当然主要，更主要的是现实举动。
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发表于 2017-6-22 10:15:18
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